Meme si je n'y vis plus, on m'envoie encore quelques news de la-bas. Notamment ces belles photos d'un endroit encore interdit aux non-birmans : la vallee magique de
Mogok !!
Pour plus de photos allez sur myanmar-gems@over-blog.com
A ++
J'ai ete invite a voir les finales de boxe birmane dimanche il y a quelques jours. Etant un grand fan de boxe en general et de boxe thai en particulier, j'etais curieux et excite a l'idee de voir en action ce que la Birmanie fait de mieux en sport pieds-poings et jái pas ete decu du tout.
En 5 rounds de trois minutes, les combattants s'affrontent sans gants mais avec des bandages aux mains et tout y est permis quasiment : coup de genou, coup de coude, poings, pieds, projection etranglement et meme coup de boule (2 ko comme ca...).
La musique est encore plus hypnotique qu'a Lumpini a Bangkok car en plus des rythmes aigus, il y a un commentateur qui insulte les combattants et challenge leur masculinite s'ils ne se battent pas bien...
Les combats sont d'une intensite incroyable, j'ai d'ailleurs lu dans le journal local que les combattants prennent probablement des amphetamines ou du yaba pour supporter tellement de coups et toujours se relever. Sans vouloir etre mauvaise langue, j'ai trouve le niveau technique plutot bon et leur resistance au coups (aux ko surtout) incroyable. Il peut y avoir du vrai dans cette declaration et il n'y a de toute facon aucun controle de dopage ni d'HIV en Birmanie pour verifier.
Quelques exemples videos de ko en boxe birmane. Sur l'apres-midi, sur les 12 matchs, il y en a quand meme 9 qui se sont finis prematurement ;-) Assez impressionant a vrai dire...
Enfin, nous avons achete notre voiture. Finis les taxis (voir article les taxis a Yangon), a nous la liberte de mouvement !
Cette Jeep est de fabrication locale et montee dams le Nord de la Birmanie dans l'etat Shan.
Comme vous pouvez le voir sur la photo, c'est un monstre ! Cette voiture se fait respecter sur les routes cabossees de Yangon (Rangoun).
Maintenant que j'ai evite la mort a chaque tournant dans les cerceuils de taxi, je dois aussi eviter de tuer quelqu'un quand je roule...
J'ai en effet l'impression d'etre dans un jeu video gore ou je n'ai pas le droit a l'erreur.
Il faut eviter les trous, il faut etre vigilant car le code de la route birman est loin d'etre respecte (s'il existe hum hum) et les gens traversent vraiment comme des poules...
Bus, Jeep, voitures, ricksaws, velos, pietons et animaux.
Moi qui suis un gueulard en France, j'arrive meme plus a parler ici tellement j'ai la bouche grande ouverte de stupefaction parfois...
Ce qui me choque aussi, c'est l'absence de policiers, du coup tout le monde fait plus ou moins ce qu'il veut.
Autre chose qui me fait halluciner, c'est l'essence.
On roule au diesel. on a le droit a environ douze litres tous les trois jours, l'essence etant rationnee. " litres coutent environ 1500kiats (0.8euro). A chaque fois qu'on va a la station (chaque
voiture a une station designee, on ne peut pas acheter d'essence ailleurs) on prend donc 12 litres, on rentre chez nous et on en revend la moitie a 3500kiats les 2 litres (2euros) au marche
noir.
Des qu'il y a rationnement, il y a marche parallele. Les deux litres sont ensuite revendus 4000...
Sinon la voiture est super. J'adore ! J'ai l'impression d'etre dans un tank.
Y'a pas de vitres, l'air-con est manuel (ouvrir ou fermer les protections en tissu de la caisse) et il y a des cartes du monde imprimes sur les sieges et les cotes.
Ce qui me fait delirer c'est que je voie la route au travers le levier de vitesse.
Aucunes des voitures que j'ai eu avant n'a le charme rustique et authentique de ce vehicule fait pour la route, dans toutes les conditions imaginables.
J'adore ma Shan Star !!
J'avais vu une photo de Mingun dans un journal et je m'etais promis d'y aller un jour. J'etais donc tout excite ce matin la, tellement d'ailleurs que
j'ai rate le ferry a 5mns pres...
Un peu degoute, j'ai du payer pres de 15 euros l'A/R (au lieu de 5 :( pour mon propre bateau.
Finalement je n'ai pas regrette le bonheur d'etre seul, assis dans un confortable fauteuil en osier, a regarder tranquillement les scenes de vie fluviale (maisons sur pilotis, enfants qui
s'amusent dans l'eau, femmes qui lavent le linge...). Une heure de traversee relaxante.
Puis au loin, je commence a apercevoir un gros bloc de pierre.
Plus on se rapprochait, plus j'etais subjugue. Mingun est un site incroyable !
Ce que vous voyez sur les photos (je pensais d'abord que c'etait un rocher taille...) est en fait la base en brique d'une pagode qui aurait ete haute
de 150m !! (3 fois plus haut que la base pour info).
Ordonnee par le roi Bodawpaya en 1790, des milliers d'esclaves et de prisonniers de guerre ont souffert pour construire ce site mais les travaux se
sont arretes a la mort du megalomane (merci quand meme).
Cette pagode inachevee est encore plus belle parce qu'imparfaite.
Pour rajouter a l'originalite de ce site, un tremblement de terre cassa la structure en 2.
La vue depuis le haut est magnifique et triste a la fois : ce monument a la gloire du gigantisme s'emiette petit a petit et sans l'Unesco pour le proteger ce ne sera plus qu'en tas de ruine
bientot.
En face de la pagode, on peut voir les restes de 2 enormes Chianthe (gardien mi-lion, mi-dragon).
Une cloche en bronze de 90 tonnes qui aurait du faire partie de la stupa est exhibee a part.
Tout dans une demesure impressionante.
Derniere visite a une belle stupa qui a une particularite dont je n'ai pas trouve la signification. Regardez la photo et l'album : un bouddha de face... ok
mais derriere se cache un autre Bouddha. Pourquoi ? Je sais pas et si quelqu'un a la reponse envoyez moi un commentaire.
En bref, je m'en suis pris plein les yeux cette matinee. Sincerement, le trip jusqu'a Mandalay valait la peine ne serait-ce que pour Mingun Paya.
Unique au monde et epoustouflant.
Retour sur le bateau et direction le palais royal et la fabrication des feuilles d'or.
Dadou XXX
Apres avoir traverse l'U Bein's Bridge (voir article precedent), on arrive au village de Thaungthaman et la, surprise ! je decouvre une petite pagode aux allures de stupa nepalaise.
Je ne pense pas qu'on puisse dire d'une pagode qu'elle est mignonne mais celle-ci m'a tape dans l'oeil.
Agee de meme pas deux siecles (construite apres le pont evidemment), elle n'est pas abandonnee mais mal entretenue. les nombreuses inondations du lac ont abime
sa structure.
Beaucoup de ruines entourees d'epaisses vegetations creent une atmosphere d'aventuriers de l'arche perdue (ou Tomb Raider pour les plus jeunes). A l'interieur on peut y admirer des
fresques abimees a hauteur d'homme mais bien preservees plus haut. Elles sont tout bonnement magnifiques.
Il n'y pas un touriste, pas un bruit, ces personnages et decors figes depuis des annees apprecient mon regard passionne, je me suis senti dans la peau d'un archeologue qui vient de decouvrir un
temple perdu dans la montagne...
On peut deviner en regardant de plus pres l'influence colonialiste avec quelques personnages ressemblant a des anglais (non non ils n'ont pas une tasse de the a la main ou un maillot de
Manchester United) et des morceaux de fresque resolument de style renaissance (de magnifiaues anges par exemple, voir photos album amarapoura)
Apres avoir passe une bonne heure a m'inpregner de cette ambiance si particuliere et decu de ne pas avoir a combattre un lion et sauver une belle indigene, je prends un bateau a rame pour
retraverser le lac.
Le pecheur me donne un parasol mais protege de la tete, je me crame les fesses sur les planches de la barque qui a passee la matinee sous un soleil qui tapait dur.
Prochaine etape : Sagaing Hills
J'ai enfin eu le droit a un petit week-end hors de Yangon et ce, sans pluie ! Du coup j'ai ramene quelques photos de mon periple dans le Nord de la
Birmanie.
Ma copine devait partir avec un de ses associes a Mogok pour ses affaires et je me suis un peu... impose pour les accompagner jusqu'a la cite magique de Mandalay.
On est parti a 4h de l'apres-midi depuis la station de bus et on est arrive a 8h du mat le lendemain... 16h de bus particulierement eprouvantes pour mon metre 87 (+ un accident evite de
justesse).
Le temps de dire au revoir a ma copine qui avait encore 6h de routes montagneuses avant d'atteindre Rubyland;
le temps de laisser mon sac a l'hotel Sun rise (12usd la chambre single avec air-con et sat mais je ne vous le conseille pas, c'est un peu pourri mais c'est l'ami a l'associe a ma cops qui tient
cet hotel et j'ai accepte par simple politesse), de prendre une douche et me voila deja sur la route pour aller a AMARAPOURA (ca, c'est un nom qui sonne bien je
trouve !) dans un taxi encore plus degling que ceux de Yangon...
Direction : le fameux U Bein's Bridge.
Ce site est assez impressionant en effet, c'est un pont en teck vieux de 200 ans et long de 1,2kilometres qui traverse la lac Taungthaman.
Ce pont est pedestre evidemment et on y voit les villageois transporter des marchandises sur leur velos (ils poussent le velo, de peur de tomber certainement), des moines passer de monasteres en monasteres, des pecheurs (sur le pont ou dans l'eau jusqu'a la taille) et quelques touristes traverser en sueur.
A part quelques morceaux en ciment (deja bien craquele)
tout est original et en effet certains morceaux semblent meme plus vieux que les deux siecles supposes ...
Le pont a une forme en courbe pour mieux supporter le vent d'apres ce qu'on m'a dit et il parait qu'en pleine mousson (com maintenant, j'ai eu de la chance), l'eau peut recouvrir entierement le
pont.
Une fois ce pont traverse et photographie sous toutes ses moulures (facile non ?), on arrive a Kyauktawgyi Paya qui va meriter un autre article car cette pagode est
magnifique.
Dadou XXX
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